Konstruktion:

Dachkonstruktion aus 180 Meter frei gespannten Dreigurtbindern für den Unterstand von drei Flugzeugen des Typs MD-11 und Boing 747. Die anschließenden Bürogebäude in Stahlbeton tragen die Lasten des Dachtragwerkes ab.

Planung der Kranbahnen für alle Wartungsvorgänge. Bemessung einer vorgespannten Bodenplatte als undurchlässiges Bauteil gegen auslaufende Schmierstoffe und für die Wartungsvorgänge "Ziehen der Federbeine".

Planung des Hangartores mit Seitenleitwerkstor für den Airbus A-380.

Bauherr:

Condor Cargo Technik GmbH

Ausführungszeitraum:

1999 - 2002

Erbrachte Leistung:

Planungsgemeinschaft mit Planquadrat, Darmstadt
Planungsleistungen für die Gesamtplanung Leistungsphase 1 - 4:

• Tragwerksplanung
• Objektplanung
• Technische Gebäudeausrüstung (Büro Kellner + Scholz, Regensburg)
• Radargutachten (Prof. Möller, Aachen)
• Brandschutzgutachten (Halfkann + Kirchner, Erkelenz
• Windkanalmessungen (Ruscheweyh Consult, Aachen)
• Bodengutachten (Amann Infutec Consult, Mühltal), heute CDM
• Thermische Simulationsberechnung (Dr. Gruschka, Darmstadt)
• Schallschutz (Dr. Schaffner, Darmstadt)
• Ausschreibung für Erd- und Rohbau
• Detailplanung